2008年5月22日 22時27分
Main RingはRCSからの陽子ビームを入射、RF捕獲し、1000周後にビームダンプへ出射することに成功。制御室にてその状況を確認した様子。(詳細はこちら [KEK発表] [JAEA発表]）
| LINAC | RCS | MR | |
|---|---|---|---|
| 運転エネルギー | 400 Mev | 3 GeV | 30 GeV |
| 運転周期 | 40ミリ秒 (25 Hz) | 40ミリ秒 (25 Hz) | 2.5 - 6.0秒 |
| 運転時電流 | 30 mA x 500 μs | 90 μA(平均) | 8 μA(平均) |
| 運転時ビームパワー | 最大約 130 kW | 約300 kW | 約240 kW |
J-PARCの加速器ディビジョンLINACグループはRCS出力が１MWのビームパワーを実現するために、LINACのビームエネルギーを４００MeVまで引き上げました。この成功により平成26年度JAEA理事長表彰において「研究開発功労賞 特賞」を受賞しました。
※J-PARC News 第114号 (2014/10)
この引き上げにより、加速器のビームパワー（単位時間当たりの加速粒子数）も上げることができました。RCSへのビームの入射で、進行方向のビームエネルギーが増大し、ビームの集団運動での広がりを小さくできるようになったためです。更に、イオン源からLINACへ供給するビーム電流を従来の30 mA から50 mA へ増強することにも成功、LINACエネルギーとイオン源電流の増強とが合わさり、RCSからのビーム強度も大きく増強できました。今後はその値をユーザー運転時に実現できるように改造、調整を行います。
※J-PARC News 第117号 (2015/01)
MRでもこの成果が出ており、図１は加速器（MR）の試験でビームパワーの最高記録を更新したときの値をプロットしたものです。初期に性能向上が図られた後で頭打ちになっていたMRのビームパワーが2014年12月くらいから大きく伸びています。これはビーム強度増大時のビームの振る舞いの調査時のビーム強度であり、定常運転にはもう少し研究が必要ですが、近い将来、ここまでの性能発揮への期待を抱かせる数字です。
(図１)
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昨日までのMRの最大ビームパワーは下記の通りです。
この値を定常運転で出力できるようビームの軌道や広がりなどの揺らぎが少なくなるよう各加速器の適切な調整を行います。通常、最大ビームパワーよりは少し低いところで落ち着きます。
そしてまた、更なるビームパワーの最大値の向上を目指します。
大学との共同研究の様子です。
大学共同利用機関法人 高エネルギー加速器研究機構 独立行政法人 日本原子力研究開発機構 J-PARCセンター